自动驾驶和5G产业的发展引起了人们的广泛关注,两者的结合将产生什么样的效果,韩国企业最近进行了探索。据韩国媒体报道,10月10日,LG U的自动驾驶汽车在首尔的lg科学园的一条普通道路上进行了测试。韩国中央日报网站10月11日报道,在此次示威活动中,包括自动驾驶汽车、应急车辆、校车、前车和死角车辆在内的五辆汽车使用5G网络相互发送信息,并在15分钟内行驶2.5公里。

lg u+说,“尽管过去有过很多关于自动驾驶情况的演示,我们是第一次在韩国(韩国网注)使用五辆车互相发送信号,以便在5g的通信环境中进行自动合作驾驶演示。

报告称,这位司机首先使用智能手机应用,给停在地下停车场的一辆车打了电话。一般情况下,当汽车停在地下停车场时,用户很难通过应用程序看到汽车的行驶路径,但安装在自动驾驶车辆上的摄像机传感器可以准确地显示汽车在地下或隧道中的位置。

韩国“中央日报”网站介绍了以下测试场景:

乘客上了车,坐在公共汽车的后座上(司机坐在驾驶座上,但不操纵汽车)。不久之后,他前面的车辆发送了一个视频文件,与校车相撞。该技术可以通过前车发送的视频,了解被遮挡视线看不到的车前驾驶情况。

然后,在某个地方,听到救护车的声音。立即在车内,一个声音暗示,“有一辆紧急车辆在后面接近。请慢下来,放手。"结果,该车在救护车通过后暂时减速加速。

●通过人行横道,遇到行人(人体模型)横穿马路,闯红灯,但是,智能监控设备也可能有行人在过路派人过来帮助汽车刹车及时避免事故的公路运输。

报道称,连接LG U +自动驾驶协作平台的演示(控制中心,动态地图等)和5G通信网络的日子。

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