据外国媒体报道,美国宇航局工程师已经成功完成了火星2020探测器的分离试验,其着陆站将把它送到火星表面。(JPL)是位于加利福尼亚州帕萨迪纳的美国宇航局喷气推进实验室,最近进行了一次室内试验,包括探测器和着陆平台的爆炸分离。

当火星探测器2020年进入火星大气层,降落前的最后一刻将涉及一系列复杂事件,同时还采用了2落地更先进的技术比好奇探头。

当探测器以高超音速到达火星高层大气时,它将受到空气动力隔热板和外壳的保护,这样不仅可以在减速时阻挡进入大气层的热量,还能提供一定的升力。当降落伞降到超音速时,降落伞系统会使它减速。

在航天器在1英里(1.6公里)的高度上掉落巡航站和隔热板后,着陆器将以170英里(274公里/小时)的速度飞行。此时,检测器及其相关下降台在自由下降状态下与壳体分离。

不久,着陆舞台上的八枚反向火箭将点火。这不仅允许航天器减速和安全着陆,而且还利用其地形相对导航(TRN)系统找到一个安全的着陆点并向其移动-这是首次在火星着陆上使用这种技术。

当太空船(20米)的66英尺高度,它将落在1.7英里/小时(2.7公里/小时)。此时,天空起重机开始登场。爆炸螺栓引爆,从下降阶段分离的流动站。

分离后,四个火箭发动机被关闭。当着陆器轮碰到地面时,绳子被更多的烟火切断,降落平台从着陆点飞出至少492英尺(150米)。

nasa说,一旦jpl硬件和计算机测试完成,探测器和下降站将被送到佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地,与计划于2020年7月发射的ULA Atlasv火箭配对。

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