国际汽联计划在2021年进行全面的规则变更,包括部分零件的标准化以降低成本。由于担心标准部件可能造成可靠性问题,可能需要额外的成本来验证设计,因此建议使用开源的概念。作为替代解决方案。

也就是说,这将要求团队在网上发布某些部件的设计,允许其他人以不同的方式模仿和实现标准化部件。

F1车队支持开源的设计方案。的James Allison奔驰技术总监,说:“这是一个新的想法,需要一个合理的交换可以从一个有前途的概念到现实的转化可以交付,但我认为这是值得探讨的。”詹姆斯认为,开源的系统将逐步建立,我们最终将有不同的数据库足够大的存储解决方案。最终设计将渗透所有最好的球队,并通过优胜劣汰F1风格实现标准化。同时他还表示:“这不再是我们任何人想花的专项发展资金领域,因为有一个很好的设计。”

法拉利和红牛也支持开源的提议。

红牛车队首席工程师保罗·莫纳汉表示,球队放入和取出哪些部分需要反思,“我认为这可以保护影响,从标准件运动的任何错误,这些错误会带来很多的问题和困难,我们很高兴参与开源的提案“。

法拉利体育总监洛朗梅基斯认为开源的概念比标准部件更好。他说:“想出另一种方法对F1部件进行分类可能有点复杂,但我们支持这样的事实,即如果这避免了拥有标准部件的风险。”

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