日产人事变动公布8日晚于10月发布,宣布了内田诚日产汽车公司代表执行官兼首席执行官的任命。这是日产在过去三年中第三次更换任何CEO,前任CEO西川广人涉嫌“的收购不当财产”级于今年9月16日。但是西川人口众多前任CEO卡洛斯·戈恩之前,在过少的回报的怀疑申报自己,违反“金融商品交易法”,被控隐瞒收入5十亿日元(约300万元人民币)被捕入狱。

数据显示,现年53岁的纳达拥有丰富的海外成长和工作经验。他近一半的职业生涯都是在日产iwa,一家日本贸易公司度过的。他直到2003年才加入日产。自2006年以来,他一直负责雷诺和日产联盟的采购组织。2018年4月,时任日产汽车副总裁负责雷诺-日产-三菱联盟采购,调任东风汽车股份有限公司总裁,晋升为日产汽车高级副总裁。

日产中国分公司的一名内部人士告诉第一财经,去年Qialuosi · geen被捕的真正原因是日产和雷诺在公司控制权问题上的冲突。日产(Nissan)展示了外国高管对日本高管近乎完全的压制,这些高管不符合日本企业传统。

从Ghosn的逮捕开始,日产进入了一个强烈和动荡的高管时期,大量的外国高管离开了。受这影响,日产汽车的性能也出现了大幅下降。

2018财年,日产达到11.57万亿日元,下降了3.2%的收入;运营利润为318.2十亿日元,同比下降44.6%,比去年的营业利润最高的十年低点。

今年一季度,日产汽车销量比去年同期减少27.2万亿日元;净利润64亿日元,大幅下降94.5%;营业利润16亿日元,大幅下降98.5%。日产预计,2019财年净利润将下降47%,至1700亿日元,全球产量将下降15%。

新任首席执行官Uchida Makoto的任务是艰巨的。Yuantenghao是日本sbi证券公司的分析师,他说:“日产的重组工作将在国内外完成,新车的开发必须加快。然而,目前与雷诺的关系和提高盈利能力的努力都处于混乱状态。有这么多的工作要做。"

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